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汽車模具標準零件
BYTE TCM 是著名的自潤滑導向件產品之供應商,產品廣泛使用於鈑金汽車模具。其中評價最好的凸輪。
凸輪用於金屬鈑金的沖孔、切裁、成形。
測試我們,非常值得。
力求卓越
對於使用者的特殊要求,我們可以提供訂製和特殊凸輪設計解決方案。
專業工程師
穩定的品質
凸輪 | 產品型錄 2022.00
有什麼新的?
以前,從基準平面到銷孔的公差為+-0.05
現在,從基準平面到銷孔的公差為+-0.03
下置式凸輪
B-SKC / B-SKCA 系列是用於中負載/ 輕負載的沖孔、翻邊中的低成本凸輪,使用高剛性方形結構。
它們的工作表面寬度範圍為50~600mm,工作力範圍為14.7~137.2kN,復位類型為螺旋彈簧。
懸吊式凸輪
B-C 系列特別適用於緊湊型模具。 相同的大小中有3 種工作力的選擇。
它們的工作表面寬度範圍為46~140mm,工作行程有短行程和長行程的種類,工作力範圍14.7~127.4kN,復位類型有螺旋彈簧和氮氣彈簧的。
懸吊式凸輪
B- SUCD 系列是用於中負載型/ 輕負載的沖孔中的低成本凸輪,不適合翻邊。
它們的工作面寬度範圍為52mm,工作力為14.7kN,復位類型為螺旋彈簧。
懸吊式凸輪
B-SACD 系列是用於中負載的沖孔和高的縮回力中的低成本的凸輪,不適合翻邊。
它們的工作表面寬度範圍為52mm,工作力為29.4kN,復位類型為螺旋彈簧。
懸吊式凸輪
B-SULNC 系列是,用於輕負荷沖孔中的細長型凸輪,不適合翻邊。
它們的工作表面寬度範圍為65mm,工作力為14.7kN,復位類型為螺旋彈簧。
FCA | 產品型錄 2021.00
模具標準件
- Die – Panel Stamps : Production Lot / Trademark / Bottoming Marker
- Guiding; Pin and Bronze Alloy Bushing for Pads & Shoes (DIN 9833 Specifications)
- Guiding; Pin and Bronze Alloy Bushing for Generic Uses (DIN9833 Specifications)
- Pad Balancers, Die Locating, Die Stop Blocks
- Wear Plates and Wear Components (VDI 3357 Specifications)
壓倒性的信賴
GM、Ford、FCA、TOYOTA、Nissan等知名車廠
短交期
低採購成本
客製化服務
汽車模具標準零件
客戶據點
需要提供協助嗎?
FAQ
關於凸輪常見問題
請問BYTE的凸輪與其他品牌的凸輪能否互換使用?
通過型號轉換後,是可以完全互換使用的。
可以依據加工指示在工作面打螺絲孔嗎?
我們可以根據客戶的特殊要求在凸輪的滑塊上進行螺釘孔和鍵槽的追加工。
請問凸輪的壓力源能否更改成氮氣彈簧?
可以通過非標訂製,將彈簧更換成氮氣彈簧。
產品預覽
汽車模具標準零件 FAQ
導向件是什麼 ?
導向件是在模具中起導向作用的零件。主要有導板、導柱、導套等
用於橫向力較大的导向件。 如模具的上下模具的導向,壓力機的導向和凸凹。
定位件是什麼 ?
定位件是对模具及制件起定位作用的零件。
定位零件是指可以固定模具和生產零件位置的零件。主要有:定位板,導料板,定位銷釘,鍵,導正銷等
彈性元件是什麼 ?
限位部件主要分為彈性限位和剛性限位,以及運動部件的部件。
取料件是什麼 ?
取料件就是模具完成衝壓後需把工件或工序件取出的一套裝置。
限位機構是什麼 ?
對於機床,它只能產生很大的力。 它主要用於完成模具的動作。 當模具中的零件需要較小的力時,需要彈簧來產生力以完成動作。
彈性元件主要有: 螺旋彈簧、聚胺脂、氮氣缸、拉伸彈簧等
吊鈎是什麼 ?
吊鈎是用於抓取和提起貨物的產品。每一種吊鈎都有不同的使用方法及範圍。
附属零件是什麼 ?
是模具在使用過程中的一些零件。
有:修邊衝孔模使用的廢料盒、廢料滑道、備件盒等,半自動沖壓線及手動線上使用的送出料托架,為了落料模的滑料使用的滾輪合件,氣缸的附屬零件。
凸輪 是什麼 ?
是改變運動方向的機械元件。
凸輪的特點:
- 容易安裝在沖壓模具上。
- 由於滑動面上有石墨,不需加潤滑油
- 機構中有強制拉回與彈簧元件,能夠安全的恢復到初使狀態。
- 結構緊湊,安裝面積小。
- 部份結構使用V型導向,定位更精準。
- 部份結構使用高硬度材料與氮氣彈簧,提高凸輪使用壽命與加工能力。